Ondersteuning van de productie van axiale fluxmotoren (axiale motoren): volledige lijst met elektronische draden, isolatiehulzen en kabelbinders
Axiale motoren zijn onderverdeeld in industriële servo-axiale motoren, op nieuwe energievoertuigen gemonteerde axiale motoren en onbemande schijfaxiale motoren voor luchtvoertuigen / modelvliegtuigen;
De selectie wordt gedifferentieerd op basis van het isolatieniveau van de motor (F-klasse 155 graden /H-klasse 180 graden /C-klasse 200 graden +).
1 Productie en gebruik van elektronische draden (verdeeld in wikkeldraden en elektronische draden voor interne signalen/sensoren)
1) Uitgangslijn wikkelvermogen (uitgangslijn statorspoel, interne hoofdlijn motor)
JG siliconenrubber motorkabel (JB/T 6213)
Temperatuurbestendigheid: 180 graden (H--klasse), 600 V/1000 V; Vertind zacht koper, bestand tegen immersieverf en epoxyafdichting
Toepasbaar: De meeste industriële axiale motoren zijn voorzien van statorwikkelingsdraden
Fluoroplastische draad voor hoge- temperatuur (axiale motor met hoog-vermogen/op voertuig gemonteerde- hoge temperatuur)
UL1332 (FEP, 200 graden), UL10362 (PTFE Teflon, 260 graden)
Voordelen: Oliebestendig, chemicaliënbestendig, extreem lage verfabsorptie, geschikt voor axiaalmotoren van nieuwe energievoertuigen
UL3239 siliconen hoogspanningsdraad
200 graden, 3kV~20kV; Axiale hoogspanningsmotor, model voor isolatieversterking
UL3122 siliconenrubber draad voor hoge temperaturen
200 graden, 600V; zacht, geschikt voor kleine axiale statorschijfbedrading; Uitgaande lijn van de axiale motor met klein en middelgroot vermogen
Axiale schijfmotor voor modelvliegtuigen/klein onbemand luchtvaartuig: rechtstreeks gebruik makend van meerstrengs geëmailleerde Litz-draad als wikkeling, extern naar buiten geleid met UL1332.
2) Interne signaalleidingen (PT100-temperatuursensor, encoder, Hall-signaalleiding)
UL3385/UL3386 bestraalde kruis-gekoppelde XLPE elektronische draad op 105 graden
Universele interne laagspanningssignaallijn-; Matige kosten
UL3271 bestraalde kruis-gekoppelde XLPE op 125 graden
Optimale selectie van de bedrading van de servo-axiale motor-encoder; VW-1 vlamvertragend
UL1061 (PVC 105 graden)
Alleen geschikt voor zuinige axiaalmotoren met lage temperatuurstijging en voldoende luchtkoeling, niet aanbevolen voor gesloten modellen met hoge- temperatuur
UL1180/UL1549 FEP-signaallijn (200 graden)
Hoge temperatuur afgedichte water-gekoelde axiale motor en ingebouwde- bedrading van de motorsensor
Korte differentiatie van selectie
B/F-klasse gewone lucht-gekoelde axiale motor: JG-kabel + UL3271-signaalkabel
H-klasse gesloten/water-gekoelde industriële axiale motor: UL3122/UL1332
Nieuwe axiale motor voor energievoertuigen: prioriteit UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), bestand tegen koelvloeistof en olie
2 Isolatiehuls (kernverbruiksartikelen voor axiale motoren, geclassificeerd op gebruikslocatie)
1) Siliconenhars glasvezelhuls (siliconenhuls, meest gebruikt)
Algemeen bekend als: zelfdovende buis, siliconen hoes van glasvezel
Parameters: temperatuurbestendigheid op lange termijn van 200 graden, onmiddellijke temperatuur van 250 graden; Spanning is bestand tegen 1,5 ~ 7 kV; UL VW-1 zelfdovend;
Gebruikspositie: isolatie van wikkelingsloodlaspunten, bescherming van koperdraadbochten, isolatie van stator uitgaande lijnovergangen; Geschikt voor axiaalmotoren van F/H-kwaliteit;
Specificatie: Φ 1,0 tot Φ 20 mm;
Let op: Het is bestand tegen dompelverven en epoxy-afdichtingsprocessen en is de voorkeurshuls voor massaproductie van axiale motoren.
2) Buis met zuiver glasvezelpatroon (zonder siliconencoating)
Temperatuurbestendigheid: 450 graden; Isolatie is matig en niet bestand tegen capillaire zuigverf;
Gebruik: alleen voor tijdelijke isolatie tegen hoge- temperaturen, zelden direct gebruikt voor het opwikkelen van kabels, meestal gebruikt voor bescherming van gereedschap.
3) Fluorkunststof behuizing (PTFE/FEP PTFE behuizing)
PTFE-hoes: -80 ~ 260 graden; FEP-hoes: -65 ~ 200 graden
Voordelen: Geen verfaanzuiging, koelvloeistofbestendigheid, oliebestendigheid, lage wrijving;
Toepassingsscenario's: Axiale motoren voor nieuwe energievoertuigen, leidingen in de buurt van waterkoelingskanalen en gebieden waar smeerolie gemakkelijk toegankelijk is;
Nadelen: Hoge hardheid, minder ernstige buigpositie vergeleken met siliconen glasvezelbuis.
4) Extrusiehuls van siliconenrubber (kale siliconenbuis, niet met glasvezel gecoat)
-60-200 graden, uitstekende elasticiteit;
Van toepassing: De externe flexibele bescherming van de kabelboom mag niet rechtstreeks worden aangebracht op kale soldeerverbindingen (die gevoelig zijn voor zwelling door onderdompeling in verfoplosmiddelen).
5) Krimpkous (verdeeld in diverse soorten)
Polyolefine dubbelwandige krimpkous (125 graden)
De kabelboom loopt door het motorhuis en de verbinding is afgedicht en waterdicht; Afdichting van uitlaatgaten van de axiale motor;
Siliconenrubber krimpkous (200 graden)
Isolatie van kabelboomconnectoren voor hoge- temperaturen; Krimpverhouding 1,7:1;
FEP krimpkous (200 graden)
High-end automotor interne smalle ruimteverbinding;
6) PI-polyimideslang (imineslang)
Lange termijn 240 graden, ultra-dunne en ultra-hoge drukbestendigheid;
Toepassing: Ultradunne platte axiale motor, fijne isolatie in de smalle ruimte van de statorsleuf (high--servo-axiale motor), hoge kosten.
✅ Algemeen aanpassingsschema voor massaproductie: binnenlaag van soldeerverbinding → glasvezelhuls van siliconenhars; Lijnafdichting → dubbelwandige krimpkous met lijm; Voeg een FEP-hoes toe aan de hoge- temperatuurzone van het voertuig.
Kabelboom (ritssluiting), bundelt de interne kabelboom van de axiale motor
1) Hittebestendige nylon 66 kabelbinder (bij voorkeur)
Materiaal: hittegestabiliseerd PA66 (hittegestabiliseerd nylon 66)
Continu gebruik: -40 graden ~150 graden, UL94 V-2/V-0 vlamvertragend;
Toepasbaar: De overgrote meerderheid van industriële axiale motoren maakt gebruik van interne kabelbomen voor bundeling;
Merkreferenties: Haier Mantong en Panduit hoge- temperatuurbestendige series.
2) Kabelbinders van fluorkunststof (PTFE-kabelbinders)
Temperatuurbestendigheid: -80 ~ 260 graden; Oliebestendig en chemisch bestendig;
Gebruik: op auto gemonteerde axiale motor, hoge-temperatuur afgedichte kamer boven 150 graden gedurende lange tijd; Hoge kosten.
3) Kabelbinder van siliconenrubber (herbruikbaar)
Kabelbinder van siliconen klittenband; Meestal gebruikt voor prototypes en testopstellingen; Niet geschikt voor massaproductie van afgedichte motoren (gevoelig voor olievlekken en onderdompeling in verf).
Organiseer een gestandaardiseerd selectieplan per model (direct gebruikt voor inkoop/proces)
Plan A: Industriële F-klasse lucht-gekoelde axiale servomotor (meest universeel)
Voedingskabel: JG siliconenrubber motorkabel
Sensorsignaaldraad: UL3271 (125 graden bestraalde kruis-gekoppelde elektronische draad)
Isolatiehuls: siliconenhars glasvezelhuls (hoofd) + dubbelwandige zelfklevende krimpkous (afdichting van de manteluitlaat)
Kabelbinder: Hittebestendige PA66 hittebestendige kabelbinder (150 graden)
Plan B: H-klasse water-gekoelde gesloten axiale motor/nieuwe energievoertuig gemonteerde axiale motor
Voedingskabel: UL3122 siliconendraad/UL1332 FEP PTFE-draad
Sensorkabelboom: UL1332 FEP-signaaldraad
Isolatiehuls: glasvezelhuls van siliconenhars + FEP PTFE-huls (olie-/koelmiddelgebied) + krimpkous van siliconenrubber
Kabelboom: hittestabiele vlam-PA66; PTFE-kabelbinders zijn geselecteerd voor kamers met extreem hoge temperaturen
Plan C: Kleine onbemande schijfaxiale motor voor luchtvaartuigen
Wikkeling: Leeds-draad; Externe leiding UL1332 PTFE-draad
Mouw: dunne siliconenhars glasvezel hoes
Binding: Micro-hittebestendige nylon ritssluitingen
